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英皇证券研究部

内地发改委在7月底发布「促消费」20条措施,尤其关注新能源车等大宗商品消费,包括延续新能源汽车购置税减免、提前建设汽车充电基础设施、降低新能源车用电成本等政策。龙头新能源车厂比亚迪受惠,建议逢低吸纳。

随内地购置优惠政策延续,及新能源车厂积极促销,8、9月份消费者购买热情持续释放。乘联会预估,内地9月新能源乘用车厂商批发销售83万辆,按年增23%,按月增4%,初步测算今年1至9月累计批发592万辆,按年增36%。同时预测2023年中国新能源乘用车销售量为850万辆,狭义乘用车销售量为2,350万辆,年度新能源车渗透率可望达36%。

龙头车厂比亚迪继续领跑新能源汽车市场,其9月新能源车销量28.75万辆,年增43%,环比增长5%。2023年首9个月新能源车销量年增76%至208万辆。此前公布2023年销量目标为300万辆,接下来3个月还有93万辆的缺口,平均每月31万辆,从目前增长趋势来看,很有希望完成目标。

比亚迪旗下高端品牌「仰望」首款SUV将在10月陆续交付,今年预计在大陆40余个城市开设超过90家直营门店;方程豹旗下第一款车型「豹5」已经开启盲订,价格为人民币30-40万元,有望在年内交付。

比亚迪一体化、规模化特色令其在市场白热化竞争中取得优势,今年3季度其交付表现持续攀升,而对手特斯拉则受工厂停工因素影响,出现按季下滑。当前预期市盈率约25倍,建议逢低吸纳,暂上望HK$300。

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