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英皇證券研究部

內地發改委在7月底發佈「促消費」20條措施,尤其關注新能源車等大宗商品消費,包括延續新能源汽車購置稅減免、提前建設汽車充電基礎設施、降低新能源車用電成本等政策。龍頭新能源車廠比亞迪受惠,建議逢低吸納。

隨內地購置優惠政策延續,及新能源車廠積極促銷,8、9月份消費者購買熱情持續釋放。乘聯會預估,內地9月新能源乘用車廠商批發銷售83萬輛,按年增23%,按月增4%,初步測算今年1至9月累計批發592萬輛,按年增36%。同時預測2023年中國新能源乘用車銷售量為850萬輛,狹義乘用車銷售量為2,350萬輛,年度新能源車滲透率可望達36%。

龍頭車廠比亞迪繼續領跑新能源汽車市場,其9月新能源車銷量28.75萬輛,年增43%,環比增長5%。2023年首9個月新能源車銷量年增76%至208萬輛。此前公布2023年銷量目標為300萬輛,接下來3個月還有93萬輛的缺口,平均每月31萬輛,從目前增長趨勢來看,很有希望完成目標。

比亞迪旗下高端品牌「仰望」首款SUV將在10月陸續交付,今年預計在大陸40餘個城市開設超過90家直營門店;方程豹旗下第一款車型「豹5」已經開啓盲訂,價格為人民幣30-40萬元,有望在年內交付。

比亞迪一體化、規模化特色令其在市場白熱化競爭中取得優勢,今年3季度其交付表現持續攀升,而對手特斯拉則受工廠停工因素影響,出現按季下滑。當前預期市盈率約25倍,建議逢低吸納,暫上望HK$300。

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